Aus all diesen Modifikationen resultierend konnte am MODUL 4.0 die Gesamtbelastung der Anschlussscheibe auf circa 150 % gesteigert und im Mittel 10 % an Gewicht eingespart werden. Unter anderem wurde die Normalkraft am Rohrriegel von 36 kN des ALFIX MODUL MULTI auf 46,6 kN am 4.0 Rohrriegel nachweislich gesteigert. Die neuen Anschlusswerte des ALFIX MODUL 4.0 erzielen damit im Vergleich bessere Belastungswerte als nahezu alle anderen marktüblichen Modulgerüstsysteme und können in den Zulassungsdokumenten Z-8.22-906 sowie Z-8.22-932, verfügbar im Downloadbereich der Webseite www. alfix-systems.com, eingesehen werden. Auch hier wurde der Fokus auf Anwenderfreundlichkeit für Nutzer*innen gelegt: So sind die weiterentwickelten Systeme weiterhin abwärtskompatibel. Alle neuen Anschlüsse wurden selbstverständlich auch bei sämtlichen Bauteilen wie Gitterträgern, Konsolen etc. vorgesehen und verbaut. MULTI 4.0 Belagsicherung: einfaches Handling und schnelle Demontage Belagsicherungen sind nicht die beliebtesten Gerüstteile von Gerüstbauer*innen und werden gern als nicht notwendig abgetan. Jedoch schützen diese den stark beanspruchten Gerüstbelag vor allem auch in höheren Lagen vor Aushub durch Wind, gewährleisten eine stabile und sichere Befestigung im Gerüstsystem und sind somit die Voraussetzung für einen regelkonformen und sicheren Aufbau. Daher wurde die MULTI Belagsicherung von ALFIX überarbeitet, um diese noch anwenderfreundlicher zu konzipieren. Das neue Profil der Belagsicherung nutzt den Raum zwischen den Belägen optimal aus, um bei möglichst geringem Überstand eine hohe Stabilität bei gleichzeitig geringem Gewicht zu erreichen. Durch eine maßgebliche Reduzierung der Stolperkante ist die MULTI 4.0 Belagsicherung komfortabler und fügt sich optimal in die vorhandene Gerüstkonstruktion ein. Zudem kommt sie mit einem neuen, zum Patent angemeldeten, Mechanismus daher, der eine automatische Sicherung der MULTI 4.0 Belagsicherung und somit auch der Systembeläge in der Gerüstkonstruktion ermöglicht. Der Ein- und Ausbau ist denkbar einfach und kann auf der bauma 2022 nachvollzogen und selbst vorgenommen werden: Die Aussparung an den Enden der Belagsicherung wird um die Keile der U-Riegel angeordnet und die Haken in die Öffnungen in den U-Riegeln eingesetzt. Durch das anschließende Verschieben der Belagsicherung im U-Riegel rasten die Haken in den Öffnungen des U-Riegels ein. Gleichzeitig fällt ein Schieber automatisch hinter einen der Haken und verhindert, dass die Belagsicherung zurückgeschoben und damit gelöst werden kann (Abb. 4 + 4.1). Beim Ausbau wird der Schieber von oben gegriffen, nach oben gezogen und die Belagsicherung kann zurückgeschoben und aus dem U-Riegel herausgenommen werden. Schon gewusst? Die Belagsicherung aus dem Hause ALFIX kann auch ohne tiefes Bücken demontiert werden. Dafür wird mit einem Zimmermannshammer in das oben am Schieber angeschweißte BAUMA 2022 Anzeige Abb. 3: 4.0 Version der ALFIX Vertikalstiele: Vertikalstiel mit angeformtem Rohrverbinder P ALFIX Wetterschutzdach VARIO mit Dachbegehungssystem P ALFIX Farbmarkierungssystem P ALFIX Smart ID ALFIX GmbH · Langhennersdorfer Str. 15 · 09603 Großschirma 0800 500 700 90 · info@alfix-systems.com · www.alfix-systems.com 24.-30. Oktober 2022 Messe München Halle B3 · Stand 402 bauma.alfix-systems.com P MODUL 4.0 Modulgerüstsystem P MULTI 4.0 Belagsicherung P ALFIX und UNIFIX TRBS Geländer
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