den Gerüstkonstruktionen verbinden konnten und die Druckanker diese verbundene Anordnung gegen den Brückenbogen stabilisierten. Die Lastableitung der hohen Windkräfte erfolgte durch senkrecht an jeder Achse sowie liegende im Fußbereich angeordnete Gitterträger. Der Bogenform folgend waren die Gerüsthöhen von 2,00 m bis 10,00 m Standhöhe erforderlich Abb. 1). Aufgrund der Sanierungsarbeiten mussten die Gerüste komplett mit Planen geschlossen und rundum eingehaust werden. Die Verplanung wurde in zwei Bauabschnitten ausgeführt, um eine Überlastung des Brückenbauwerkes als solches durch Windlasten zu vermeiden (Abb. 2). Pro Arbeitsgerüst am Brückenbogen wurde ein 5-geschossiger Gerüsttreppenturm angeordnet, um normgerecht entsprechend der TRBS-2121-1 Teil 1 auch die Gerüstebenen am höchsten Punkt regelkonform zu erreichen. Nach Abschluss der Sanierungsarbeiten an den Bögen bzw. der Oberseite der Brücke wurde ein Arbeitsgerüst als flächenorientiertes Hängegerüst an den Querträgern des Bauwerks befestigt. 41 01 / 2023 HERSTELLER INFO Anzeige ALFIX GmbH · Langhennersdorfer Str. 15 · 09603 Großschirma · 0800 500 700 90 · info@alfix-systems.com · www.alfix-systems.com ALFIX MODUL MULTI UNIFIX ALUFIX FAHRGERÜSTE ALFIX MODUL METRIC WETTERSCHUTZDACH VARIO FASSADENGERÜSTSYSTEME MODULGERÜSTSYSTEME WEITERE GERÜSTSYSTEME ALFIX STABILE GERÜSTE FÜR STARKE KUNDEN Abb. 2: Verplanung in zwei Bauabschnitten zur Reduzierung der Windlast Abb. 3: Sonderkonstruktion der Hängepunkte
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